{"id":785,"date":"2015-06-04T15:50:40","date_gmt":"2015-06-04T15:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.educamadrid.net\/wp\/?p=785"},"modified":"2017-02-02T15:53:30","modified_gmt":"2017-02-02T15:53:30","slug":"entrevista-con-el-director-general-de-hailo-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xantalllavina.com\/?p=785","title":{"rendered":"Entrevista con el director general de Hailo en Barcelona"},"content":{"rendered":"<div class=\"unit c100\">\n<div class=\"comp ep-img\">\n<div class=\"thumb-pie\">\n<p>Carlos Lascorz, director general de Hailo en Barcelona<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"unit c75 last\">\n<div class=\"comp cuerpo-noticia\">\n<p>Las nuevas tecnolog\u00edas arrasan en todos los sectores y donde hay una gran explosi\u00f3n de aplicaciones es en el sector del taxi. Por ejemplo, la \u2018app\u2019 Hailo fue fundada en Londres en 2011 por un grupo de taxistas y desarrolladores. Ahora ya cuenta con m\u00e1s de cinco mil taxistas entre sus filas de los 70.000 que hay en Espa\u00f1a. Esta app opera a nivel mundial.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfHailo solo trabaja con taxistas autorizados?<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 S\u00ed, comprobamos uno a uno que todos los taxistas que se unen a nuestra aplicaci\u00f3n tienen toda la documentaci\u00f3n en regla para poder ejercer.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 Hay una gran competencia de apps en el sector\u2026 \u00bfCu\u00e1l es vuestra diferencia?<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 En nuestro caso, que tres de los fundadores sean taxistas londinenses hace que el producto est\u00e9 dise\u00f1ado no s\u00f3lo desde la \u00f3ptica de un pasajero, sino tambi\u00e9n para facilitarle el trabajo al taxista. Y si ambas partes tienen una buena experiencia, a la larga eso se nota. Muchas apps que se centraban solo en el consumidor y no han tenido en cuenta la manera de trabajar de un taxista han hecho que al final la experiencia sea pobre para ambas partes.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 Conocer al taxista antes de que llegue al poder ver su foto, tel\u00e9fono y matr\u00edcula, as\u00ed como conocer las valoraciones de otros\u2026 Hemos ganado en seguridad\u2026<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Est\u00e1 claro que cuanta m\u00e1s informaci\u00f3n tenga el cliente, y m\u00e1s trazabilidad pueda haber en caso de una incidencia, aumenta la confianza de los pasajeros. \u00a1Y tambi\u00e9n para los taxistas! Algunos nos comentan que por la noche se sienten m\u00e1s seguros cogiendo clientes\u2026 Y en cuanto a los pasajeros, s\u00ed que es cierto que recibimos bastantes comentarios, que nos comentan que, especialmente por la noche, se sienten m\u00e1s seguros tambi\u00e9n usando una aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pSHoqXnKdAM\" width=\"390\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h5><strong>\u2013 Tres taxistas de Londres decidieron un d\u00eda unirse a Jay Bregman, Ron Zeghibe y Caspar Woolley, tres empresarios del mundo de las nuevas tecnolog\u00edas, para dar un nuevo valor a\u00f1adido al sector\u2026 Y \u00bfQu\u00e9 piensa usted de la pol\u00e9mica de Uber?<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Podr\u00edan haber lanzado en Espa\u00f1a un servicio de taxi como Hailo o con su modalidad de licencia VTC, que tambi\u00e9n habr\u00eda sido 100% legal, pero decidieron lanzar una alternativa que incumple con la ley de transporte terrestre\u2026 En cualquier caso, se han o\u00eddo argumentos a menudo, que la industria del taxi no se ha modernizado, y no se adapta a las nuevas tecnolog\u00edas, y eso es falso. Nosotros somos una buena prueba de ello.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfY c\u00f3mo marcha su implantaci\u00f3n en Espa\u00f1a?<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Ahora mismo contamos con m\u00e1s de 160.000 usuarios registrados.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfY qu\u00e9 os dicen los representantes del sector?<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Hay opiniones para todos los gustos. Algunas emisoras tradicionales pueden verlo como una amenaza. Sin embargo, muchos taxistas lo ven como una oportunidad de modernizarse. El hecho de que tengamos ya la red de taxis m\u00e1s grande de Barcelona demuestra que la aceptaci\u00f3n ha sido muy buena. Y el sector mejora, porque el taxista tiene otra opci\u00f3n de conseguir m\u00e1s carreras, sin tener que pagar una cuota fija.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 Londres, Manchester, Liverpool, Dubl\u00edn, Barcelona, Tokyo, Singapur\u2026 \u00bfQu\u00e9 planes de expansi\u00f3n ten\u00e9is?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Aunque todav\u00eda no desvelamos cuales ser\u00e1n, s\u00ed es cierto que tenemos planes de abrir nuevas ciudades.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 Recu\u00e9rdeme c\u00f3mo funciona\u2026<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Tan solo basta abrir la \u2018app\u2019, confirmar nuestra posici\u00f3n, y en tan solo dos toques el taxi m\u00e1s cercano vendr\u00e1 a recogernos. Veremos los datos del taxista directamente (nombre, valoraci\u00f3n, matr\u00edcula del veh\u00edculo\u2026) y podremos comprobar c\u00f3mo se acerca a recogernos en tiempo real.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfCada cu\u00e1ntos minutos alguien coge un taxi a trav\u00e9s de su aplicaci\u00f3n?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 En Espa\u00f1a cada 20 segundos. Cuando lo miramos a nivel global, la cifra baja a cada 2 segundos.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfQu\u00e9 papel jugar\u00e1n las apps en el tr\u00e1fico de las ciudades?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Ya estamos ayudando a optimizar el tr\u00e1fico. Nuestra tecnolog\u00eda permite que oferta y demanda se encuentren, y los taxis tengan que estar menos tiempo circulando vac\u00edos. De media, un taxista est\u00e1 el 50% de su tiempo, vac\u00edo, buscando pasajeros. Al mismo tiempo, existen pasajeros que en ese momento no encuentran taxi. La tecnolog\u00eda est\u00e1 haciendo m\u00e1s eficiente el tr\u00e1fico en las ciudades, y a\u00fan hay mucho recorrido.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfCual es para usted el mejor ejemplo de \u2018smart city\u2019?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Creo que Barcelona es un muy buen ejemplo. Se est\u00e1n haciendo las cosas bien. Se est\u00e1 impulsando el uso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, se est\u00e1 dotando de puntos de acceso wifi en la ciudad, est\u00e1n trabajando en sem\u00e1foros inteligentes \u2026Hay muchos m\u00e1s ejemplos y proyectos en curso que demuestran que vamos por buen camino.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfQu\u00e9 perfil tienen sus usuarios?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Son personas de entre 18-45 a\u00f1os en activo que utilizan el taxi principalmente por motivos de trabajo, para salir a cenar o para desplazarse por ocio.<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfY c\u00f3mo se paga?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 Se puede pagar tanto en efectivo, como asociando una tarjeta de cr\u00e9dito o d\u00e9bito en la \u2018app\u2019. Si se usa esta segunda modalidad, al llegar al destino, el taxista teclear\u00e1 el importe en su m\u00f3vil, y el pasajero recibir\u00e1 el tiquet por email, y el cargo se har\u00e1 directamente en su tarjeta. \u00a1Un 70% de las carreras ya se pagan desde el m\u00f3vil!<\/p>\n<h5><strong>\u2013 \u00bfUn d\u00eda va a desaparecer el t\u00edpico grito \u2018\u00a1taxi!\u2019 o el tradicional gesto para pedirlo?<\/strong><\/h5>\n<p>\u2013 No lo creo. La tecnolog\u00eda est\u00e1 para ayudar a hacer la vida m\u00e1s f\u00e1cil y c\u00f3moda, pero hay situaciones para todo: si vemos un taxi libre a diez metros, lo normal es levantar la mano!<\/p>\n<p>Entrevista TalentoDigit@l en colaboraci\u00f3n con <a href=\"http:\/\/www.lexusauto.es\/retailers\/lexus-barcelona\/index.tmex#\/Introduction\" target=\"_blank\">Lexus Barcelona<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Lascorz, director general de Hailo en Barcelona Las nuevas tecnolog\u00edas arrasan en todos los sectores y donde hay una gran explosi\u00f3n de aplicaciones es en el sector del taxi. 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